昨日，泰豪集团粤港澳大湾区“智慧产城”项目——中国民商理事会总部基地摘牌成功。这标志着泰豪集团经过30年的高科技智慧产业资源积累和产业园区运营经验积累之后，将其泰豪“产城融合”模式投向了世界重要的经济版图之一：粤港澳大湾区。

粤港澳大湾区，是世界四大湾区之一

中国“民商总部基地”定义为“中国·企业互联中心”；中国民商总部基地，作为中国民商理事会会址，旨在打造中国民营企业“万企互联”生态平台，打通民商“互联互通”，并整合全球资源、要素，为民商服务。

中国民商总部基地的启动，具备了：天时、地利、人和。天时：民营企业的春天到来；地利：粤港澳大湾区崛起；人和：中国民商“互信、合作、共享”及全球企业互联生态时代到来。

2018年中国民商年度论坛将于12月1日在广东肇庆举行

中国民商总部基地奠基仪式将于12月2日在广东肇庆举行

中国民商理事会

互信、合作、共享

中国民商理事会于2017年12月9日于粤港澳大湾区城市群之一的广东肇庆成立；秉承“互信、合作、共享”的宗旨，着力打造新型合作共享商业生态，更好地服务中国民营经济和民营企业家。原中央统战部副部长、政协原常委、经济委员会副主任胡德平，工商联原副主席黄小祥，国务院参事、工商联原副主席谢伯阳，贵州省政协原副主席、企业家协会会长武鸿麟等；中共肇庆市委书记赖泽华，市长范中杰及中国社科院民营经济研究所等机构，参与了中国民商理事会成立大会。

会上，审议通过了中国民商理事会章程；选举产生理事长1名和副理事长10名，泰豪集团董事长黄代放为理事长，王丽、王洪德、吕安民、刘志强、苏志刚、陈成才、郑跃文、赵笠钧、段永基、徐刚为副理事长。推举胡德平同志为名誉理事长，谢伯阳、武鸿麟为高级顾问，朱德付为特邀顾问。

中国民商理事会核心成员

胡德平与黄代放

“民商”概念是胡德平同志2012年首次提出的。他认为中国民商是民本，是民生，是民享，是各类市场主体商事关系及法律规范的总和。“民商”既是以民营企业家、出资人及其合作者为主体的新兴社会阶层，同时也是对“以民为本”商业生态的概括。

万企互联 贡献中国

互联生态 共赢未来

至2017年底，我国民营企业数量超过2700万家，个体工商户超过6500万户，注册资本超过165万亿元。民营经济占GDP的比重超过了60%，撑起了我国经济的“半壁江山”。同时，民营经济也是参与国际竞争的重要力量。概括起来说，民营经济具有“五六七八九”的特征，即贡献了50%以上的税收，60%以上的国内生产总值，70%以上的技术创新成果。城镇就业中，民营经济的占比超过了80%，而新增就业贡献率超过了90%。

从投资总量占比看，2012年以来，民间投资占固定资产投资比重已连续5年超过60%，时候达到65.4%；尤其是在制造业领域，目前民间投资的比重已 过80%，民间投资已经成为投资的主力军。在世界500强企业中，民营企业由2010年的1家增加到2018年的28家。从促进产业发展看，民营企业在优化产业结构、推进技术创新、促进转型升级等方面力度很大，成效很好。据统计，我国65%的专利、75%以上的技术创新、80%以上的新产品开发，是由民营企业完成的。

2018年11月1日，习近平总书记在北京人民大会堂主持召开民营企业座谈会并发表重要讲话。习近平对民营企业发出了新时代的强音：民营经济是我国经济制度的内在要素,民营企业和民营企业家是我们自己人。

习近平总书记为下一步支持民营企业发展壮大指明方向:

——减轻企业税费负担；

——解决民营企业融资难融资贵问题；

——营造公平竞争环境；

——完善政策执行方式；

——构建亲清新型政商关系；

——保护企业家人身和财产安全。

习近平总书记重要讲话，开启了民营企业新时代的春天。

国际ACCA今年发布了《全球经济路向何方：2030年世界前景展望》报告。报告涉及未来全球力量分布、地球资源前景和未来企业生态系统发展；报告指出：到2030年：企业联盟将是未来公司多采用的形式，中小企业联盟将形成强大的全球力量。

中国民商总部基地——中国·企业互联中心，正是在这新时代的大背景下，应运而生。它将顺应国家政策和全球趋势，为中国民营经济的产业互联、价值互联起到造浪作用，形成势能叠加，实现彼此赋能。

互联生态，共赢未来！

万企互联，贡献中国！

粤港澳大湾区

世界四大湾区  经济并驾齐驱

目前全球60%以上的经济总量都集中在江河入海口。75%的大城市，70的工业资本和人口都集中在距离海岸100公里的海岸带地区。湾区经济作为重要的滨海经济形态，是当今国际经济版图的独特亮点。国际一流湾区的标志是旧金山湾区、纽约湾区、东京湾区，以开放性、创新性、宜居性和国际化为其重要特征，具有开放的经济结构、高效的资源配置、强大的聚集外溢和发达的国际交往，是全球经济的重要增长极和技术变革的引擎。

粤港澳大湾区，是继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后世界第四大湾区，是国家建设城市群和参与全球竞争的重要空间载体。将是继东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区之后，世界经济版图上又一个闪耀的经济增长极。

粤港澳大湾区一经济圈交通图

粤港澳大湾区既是40年改革开放的必然产物，也是中国参与全球化的见证与历程。珠江三角洲城市群是粤港澳大湾区的“9+2”中的内地九个城市，他们是广州，深圳，珠海，佛山，东莞，中山，惠州，江门，肇庆等九个城市。2017年统计，珠江三角洲九个城市，常驻人口6100万，流动人口规模达到3000万，经济比重占中国经济的13%，城镇化水平超过85%，是我国城镇化水平的区域。

从地理位置上看，粤港澳大湾区也是经济中心转移和产业转移的结果。从国内地理位置上看，粤港澳大湾区一直都是中国经济核心之一和重要的引擎，是承接国外产业转移和贸易兴起重要的区域。随着铁路交通的兴起，它对内地辐射能力将得到进一步加强。对外，粤港澳大湾区扼守南海通道，处于东亚，南亚，东南亚的核心位置。经济中心的转移在某种意义上与人口的分布是有一定关系的，这里聚集了世界上密度的人口，也是连接世界上传统市场与新兴市场的枢纽之处。随着世界经济中心的转移，这里必然是经济核心地带。

粤港澳大湾区9+2城市群

粤港澳大湾区的11个城市之间的产业结合度十分高，完全可以形成一定优势的定位。同质化产业可以聚集在一起，增大城市吸附能力，比如香港的金融业和深圳的金融业，一个是亚太区重要的金融中心，一个是国内重要的金融中心。如果二者能够很好的结合，将会变成世界上规模的，活力的金融地区。比如电子产业，香港有着非常优良的电子贸易的传统，深圳有着非常完善的电子制造的产业链，这本身就是天然的协同效应。如何在产业规划和地理区域上做文章，形成良好的合力，这直接决定了粤港澳大湾区的竞争力，乃至一国产业的竞争力。